今週の日曜日にしてきました(もちろん国内版)
試乗時間は、８分ぐらい・・かな。
ともかく、(もうあちらこちらでありますが)思った事を箇条書きします。
どうしても、600RR(EU)との比較になります～

・よくある話通り、ライポジはコンパクト。
・慣れかも知れないが、タンク幅が広すぎて加速ニーグリップ(僕はステップ使い下手なんです・・・)しにくい。
・低回転のドン付き(僕はドン付き嫌いじゃないです)、トルク感がいい。
・フラットトルクと、エンジンの静かさか、乗り味は限りなくシルキー。
・コントローラブル→強烈に利くブレーキ。ちょっとこれは感動。
・カーブあんま曲がってないんですが。交差点Lvで、素直に曲がる。
・静か・・・振動も少ない？。
・なんだかフィーリングとしてＶＦＲ(現行)を思い出した。(なめらか)

というところでしょうか。

個人的に、最初に走り出したとき「あれ？」　と、拍子抜けしました。
なんていうか、600RRとかの時は、単車の方が「ほら、いくでー！」
って、感じで前に行こうとして、1000RRだと無言のまま前に進んでくれるんです・・・(笑)
非常にわかりにくい感覚かも知れないですが・・・
余りにもスムーズすぎて、乗ってる途中「う～ん・・・」　という感じでした。

正直、力もありますし、車体の重さも全く感じないですし、むしろ悪い点が無い事を悪いところとされている単車ですが、これほどまでにおとなしい子とは・・・
もちろん、逆車で上回せばいろいろな表情を見れると思いますが、正直感想としては
「楽しいな～！」　じゃなくて、　「心地いいな～！」　という感覚でした。

あちらこちらのレビューで、この単車はちょっと次元が違う、すばらしいが自分が買うなら600RR。等、そういうレビューもあり、いまいちピンとこなかったんですが、ようやくそれを理解しました。

やはり僕は単車にエキサイティングを求めてしまうようです^-^;

ということで、次車はYZF-R1 にしようかと、確信しました。