こんにちは。両方乗った僕からすると、その位置づけは正しいです（笑）。600RRはクイックで“乗れてる”時は最高に愉しいバイクです。でも、開ければ加速、閉じればエンブレでパーシャルがありませんから、交通状況に従って巡航するのは苦痛そのもの。乗っていた一年間、ロングツーリングする気は全く起きませんでした。とはいえ、'05を見てもわかるようにRCVそのもののデザインとバランスは捨てがたいものがあります。それに中排気量を扱いこなす“玄人っぽさ”も（笑）。
一方1000RRはやはりトルクに余裕があり、低荷重域でも楽にリーンして愉しめるので、“ツアラー”と言われるのも納得です。しかし最も特筆すべきは、こっちのスイッチが入ったとき（笑）にどこまでもそれに応えてくれる──というより限りなく高みにあるポテンシャルを見せつけてくれる、という魅力です。
つまり、目的地までのんびり走り、目の前にいいワインディングが拓けたらサッと自分をバトルモードに切り替える……そんな使い方がばっちりできる、ある意味理想の運動性を持っています。
どちらがいいか……確かに深く悩む話ですが、僕が個人的にどちらを勧めるかと言われれば、懐の広い1000RRを選びますね。大は小を兼ねる的に、です。
美しさで言えばR1ですが（笑）。

おおおッ！、コメントありがとうございます。
いつも楽しく閲覧させて頂いております。

僕も、600RRのツンツンした走りが大好きで、05の6kg軽くなってるのが気になってたんですよね！
ただまぁ、次の単車を長いこと乗ることになりそう^^; なので、本人も落ち着いてくると(。。。？)思いますので、1000RRの方に傾きつつあります^^